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      2. 點滴交流,傳動于心

        打造世界一流企業,為人類文明傳遞進步動力

        南高齒標準齒輪箱助力大型高爐“煥發青春”

        發布日期: 2020-06-15

            

        如今,我國制造業存在著高投入、高損耗、效益低的問題,尤其對于鋼鐵企業來說,隨著國家新環保法規和政策的發布實施,達標排放是法定責任,超低排放是大勢所趨。作為不銹鋼行業知名企業——太鋼集團敢為人先、直面挑戰,勇于技術創新,加速推進企業高質量轉型發展。

        為進一步節能減排、優化配置,太鋼集團對煉鐵廠5號高爐提出了升級改造計劃。該高爐是我國自行設計建造的特大型高爐之一,于2006年10月建成投產,容量為4350立方米,至今現已運轉近14年,面臨著綜合能效較低等的問題,需對高爐上料系統、渣處理系統等作進一步的升級改造。

        攜手推進行業技術進步

        南高齒作為太鋼集團合作20多年的戰略伙伴,在此次升級改造中,通過多次的技術交流和現場運行環境的勘察,針對高爐上料運礦主皮帶機、水渣輸送系統等,提出使用MHB系列標準齒輪箱產品,并在原產品基礎上做了進一步技術優化和升級。
        該系列標準齒輪箱產品為物料搬運行業量身打造,自面世以來,已經在寶鋼湛江鋼鐵、德盛鋼鐵、河北縱橫豐南鋼鐵、華西特鋼等各大鋼鐵集團的高爐上料系統得到廣泛應用。

        圖片來源:www.tisco.com.cn

        本項目共有2臺MH3S180減速機用于高爐上料運礦主皮帶機,皮帶機輸送能力Q=3000t/h,帶寬B=1600mm。另有9臺減速機用于水渣輸送系統。近日,該批產品已成功交付。

        創新解決“新舊轉換”難題

        高爐主皮帶擔負著高爐煉鐵原料的供給重任,歷來是高爐物料直送系統的“咽喉”,因此要求輸送系統的關鍵部件減速機具有高可靠性。由于本次高爐升級改造項目中的上料系統和渣處理系統,原配減速機在產品執行標準、原材料、設計、制造要求等均與現在的改造需求完全不同,在原安裝尺寸不改變的情況下,南高齒創造性的拿出了自己的解決方案。

        針對高爐輸送系統現場的高粉塵環境,南高齒對減速機的密封結構進行優化設計、進一步提高了防塵、防滲漏油的性能。采用獨特的修形技術,使產品具有更高功率密度比、更佳的降噪效果和更高的機械效率,產品各項性能指標大大超出了客戶的預期。

        全新產品帶來全新解決方案

        太鋼5號高爐在2006年投產時,水渣輸送系統使用的是ZY/DY系列減速器(執行標準:JB/T 8853-2001)。該系列產品設計標準陳舊、落后,技術含量低,輸入軸容易出現彎曲變形、斷裂等故障;軸頸硬度低,易磨損漏油。尤其是機械效率低下,無法達到本次設備升級改造要求的節能降耗目標。

        南高齒摒棄按照原標準生產ZY/DY系列產品的方案,全部使用MHB系列標準齒輪箱進行替代。產品能耗表現和可靠性有了質的提高,并有效避免了軸頭彎曲變形、斷裂、以及滲漏油等各種故障隱患的發生。

        該替代方案不改變原有的電機、減速機的地腳安裝尺寸,創造性的通過增配聯合底座實現了全新減速機與原電機、皮帶滾筒的無縫對接,大大縮短了驅動系統的改造工期、降低了改造成本。為MHB系列標準齒輪箱替代ZY/DY系列傳統減速機的技術方案在各行業的推廣應用積累了成功的經驗。為廣大深受傳統減速機質量問題困擾的客戶帶來了全新的解決方案。

        該項目的成功交付和實施,為行業完善核心零部件供應鏈提供了示范。

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        關于南高齒

        風電齒輪箱與動力傳動系統

        解決方案專家

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